કારના આંતરિક ભાગમાં આર્મરેસ્ટ એ કેબનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જે દરવાજાને ધક્કો મારવા અને ખેંચવાની અને કારમાં વ્યક્તિના હાથને મૂકવાની ભૂમિકા ભજવે છે. કટોકટીની સ્થિતિમાં, જ્યારે કાર અને હેન્ડ્રેઇલ અથડાતા હોય, ત્યારે પોલીયુરેથીન સોફ્ટ હેન્ડ્રેઇલ અને સંશોધિત પીપી (પોલિપ્રોપીલીન), એબીએસ (પોલીએક્રીલોનિટ્રાઇલ - બ્યુટાડીન - સ્ટાયરીન) અને અન્ય સખત પ્લાસ્ટિક હેન્ડ્રેઇલ, સારી સ્થિતિસ્થાપકતા અને બફર પ્રદાન કરી શકે છે, જેનાથી ઇજા ઓછી થાય છે. પોલીયુરેથીન સોફ્ટ ફોમ હેન્ડ્રેઇલ સારી હાથની અનુભૂતિ અને સુંદર સપાટીની રચના પ્રદાન કરી શકે છે, જેનાથી કોકપીટની આરામ અને સુંદરતામાં સુધારો થાય છે. તેથી, ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના વિકાસ અને આંતરિક સામગ્રી માટે લોકોની જરૂરિયાતોમાં સુધારો થવા સાથે, ઓટોમોટિવ હેન્ડ્રેઇલમાં પોલીયુરેથીન સોફ્ટ ફોમના ફાયદા વધુને વધુ સ્પષ્ટ થઈ રહ્યા છે.

પોલીયુરેથીન સોફ્ટ હેન્ડ્રેલ્સ ત્રણ પ્રકારના હોય છે: ઉચ્ચ સ્થિતિસ્થાપકતા ફોમ, સ્વ-ક્રસ્ટેડ ફોમ અને અર્ધ-કઠોર ફોમ. ઉચ્ચ સ્થિતિસ્થાપકતા હેન્ડ્રેલ્સની બાહ્ય સપાટી પીવીસી (પોલિવિનાઇલ ક્લોરાઇડ) ત્વચાથી ઢંકાયેલી હોય છે, અને આંતરિક ભાગ પોલીયુરેથીન ઉચ્ચ સ્થિતિસ્થાપકતા ફોમથી બનેલો હોય છે. ફોમનો ટેકો પ્રમાણમાં નબળો હોય છે, મજબૂતાઈ પ્રમાણમાં ઓછી હોય છે, અને ફોમ અને ત્વચા વચ્ચેનું સંલગ્નતા પ્રમાણમાં અપૂરતું હોય છે. સ્વ-સ્કિન્ડ હેન્ડ્રેલમાં ત્વચાનો ફોમ કોર સ્તર હોય છે, ઓછી કિંમત, ઉચ્ચ એકીકરણ ડિગ્રી હોય છે, અને તે વાણિજ્યિક વાહનોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે, પરંતુ સપાટીની મજબૂતાઈ અને એકંદર આરામ ધ્યાનમાં લેવો મુશ્કેલ છે. અર્ધ-કઠોર આર્મરેસ્ટ પીવીસી ત્વચાથી ઢંકાયેલ હોય છે, ત્વચા સારો સ્પર્શ અને દેખાવ પ્રદાન કરે છે, અને આંતરિક અર્ધ-કઠોર ફોમમાં ઉત્તમ લાગણી, અસર પ્રતિકાર, ઊર્જા શોષણ અને વૃદ્ધત્વ પ્રતિકાર હોય છે, તેથી તે પેસેન્જર કારના આંતરિક ભાગમાં વધુને વધુ વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.

આ પેપરમાં, ઓટોમોબાઈલ હેન્ડ્રેલ્સ માટે પોલીયુરેથીન સેમી-રિજિડ ફોમનું મૂળભૂત સૂત્ર ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, અને તેના આધારે તેના સુધારાનો અભ્યાસ કરવામાં આવ્યો છે.