હન્ટ્સમેને ઓટોમોટિવ એકોસ્ટિક એપ્લિકેશન માટે બાયો આધારિત પોલીયુરેથીન ફીણ શરૂ કર્યું

હન્ટ્સમેને એકોસ્ટીફ્લેક્સ વેફ બાયો સિસ્ટમ શરૂ કરવાની જાહેરાત કરી - ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં મોલ્ડેડ એકોસ્ટિક એપ્લિકેશન માટે ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ બાયો આધારિત વિસ્કોએલેસ્ટિક પોલ્યુરેથીન ફીણ ટેકનોલોજી, જેમાં વનસ્પતિ તેલમાંથી મેળવેલા 20% બાયો આધારિત ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે.

આ એપ્લિકેશન માટે હાલની હન્ટ્સમેન સિસ્ટમની તુલનામાં, આ નવીનતા કાર કાર્પેટ ફીણના કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટને 25%સુધી ઘટાડી શકે છે. તકનીકીનો ઉપયોગ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ અને વ્હીલ કમાન સાઉન્ડ ઇન્સ્યુલેશન માટે પણ થઈ શકે છે.

એકોસ્ટિફ્લેક્સ વીઇએફ બાયો સિસ્ટમ મટિરીયલ ટેક્નોલ of જીની વધતી માંગને પૂર્ણ કરે છે, જે ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદકોને તેમના કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટને ઘટાડવામાં મદદ કરી શકે છે, પરંતુ હજી પણ ઉચ્ચ પ્રદર્શન છે. સાવચેતીપૂર્વકની તૈયારી દ્વારા, હન્ટ્સમેન બાયો આધારિત ઘટકોને તેના એકોસ્ટિફ્લેક્સ વેફ બાયો સિસ્ટમમાં એકીકૃત કરે છે, જેની કોઈ ધ્વનિ અથવા યાંત્રિક લાક્ષણિકતાઓ પર કોઈ અસર નથી જે ઓટો પાર્ટ્સ ઉત્પાદકો અને OEM પ્રાપ્ત કરવા માંગે છે.

હન્ટ્સમેન Auto ટો પોલીયુરેથીનના વૈશ્વિક માર્કેટિંગ ડિરેક્ટર, ઇરિના બોલ્શાકોવાએ સમજાવ્યું: “અગાઉ, પોલીયુરેથીન ફોમ સિસ્ટમમાં બાયો આધારિત ઘટકો ઉમેરવાથી પ્રભાવ, ખાસ કરીને ઉત્સર્જન અને ગંધ સ્તર પર વિપરીત અસર પડશે, જે નિરાશાજનક છે. અમારા એકોસ્ટિફ્લેક્સ વીએફ બાયો સિસ્ટમના વિકાસએ સાબિત કર્યું છે કે આ કેસ નથી. "

એકોસ્ટિક પ્રભાવની દ્રષ્ટિએ, વિશ્લેષણ અને પ્રયોગો દર્શાવે છે કે હન્ટ્સમેનની પરંપરાગત વીઇએફ સિસ્ટમ લોઅર ફ્રીક્વન્સી (<500 હર્ટ્ઝ) પર સ્ટાન્ડર્ડ હાઇ રેઝિલિઅન્સ (એચઆર) ફીણ કરતાં વધી શકે છે.

એકોસ્ટીફ્લેક્સ વેફ બાયો સિસ્ટમ માટે પણ આ જ છે - સમાન અવાજ ઘટાડવાની ક્ષમતા પ્રાપ્ત કરવી.

એકોસ્ટીફ્લેક્સ વેફ બાયો સિસ્ટમ વિકસિત કરતી વખતે, હન્ટ્સમેને શૂન્ય એમિના, ઝીરો પ્લાસ્ટિસાઇઝર અને અત્યંત નીચા ફોર્માલ્ડિહાઇડ ઉત્સર્જન સાથે પોલીયુરેથીન ફીણ વિકસાવવા માટે પોતાને સમર્પિત કરવાનું ચાલુ રાખ્યું. તેથી, સિસ્ટમ ઓછી ઉત્સર્જન અને ઓછી ગંધ ધરાવે છે.

એકોસ્ટીફ્લેક્સ વેફ બાયો સિસ્ટમ હળવા વજનવાળા રહે છે. હન્ટ્સમેન તેની વીઇએફ સિસ્ટમમાં બાયો આધારિત ઘટકો રજૂ કરતી વખતે સામગ્રીના વજનને અસર ન થાય તે સુનિશ્ચિત કરવાનો પ્રયત્ન કરે છે.

હન્ટ્સમેનની ઓટોમોબાઈલ ટીમે પણ સુનિશ્ચિત કર્યું કે ત્યાં કોઈ સંબંધિત પ્રક્રિયા ખામી નથી. એકોસ્ટીફ્લેક્સ વેફ બાયો સિસ્ટમ હજી પણ જટિલ ભૂમિતિ અને તીવ્ર ખૂણાવાળા ઘટકો બનાવવા માટે ઉપયોગમાં લઈ શકાય છે, જેમાં ઉચ્ચ ઉત્પાદકતા છે અને ભાગ ડિઝાઇનના આધારે ડિમોલિંગ સમયના 80 સેકંડ જેટલા ઓછા છે.

ઇરિના બોલ્શાકોવાએ ચાલુ રાખ્યું: “શુદ્ધ એકોસ્ટિક પ્રદર્શનની દ્રષ્ટિએ, પોલીયુરેથીને હરાવવાનું મુશ્કેલ છે. તેઓ અવાજ, કંપન અને વાહનની હિલચાલને લીધે થતા કોઈપણ કઠોર અવાજને ઘટાડવામાં ખૂબ અસરકારક છે. અમારી એકોસ્ટીફ્લેક્સ વેફ બાયો સિસ્ટમ તેને નવા સ્તરે લઈ જાય છે. ઉત્સર્જન અથવા ગંધની આવશ્યકતાઓને અસર કર્યા વિના લો -કાર્બન એકોસ્ટિક સોલ્યુશન્સ પ્રદાન કરવા માટે મિશ્રણમાં બાયો આધારિત ઘટકો ઉમેરવાનું ઓટોમોટિવ બ્રાન્ડ્સ, તેમના ભાગીદારો અને ગ્રાહકો માટે વધુ સારું છે - અને તેથી તે પૃથ્વી સાથે છે.